Le pont d'Amsterdam ouvre la voie aux villes imprimées en 3D

A Amsterdam, le premier pont imprimé en 3D au monde a été inauguré. Construit en acier, il s'étend sur 12 mètres et pèse 4500 kilos. J'ai été assemblé à l'aide de bras robotiques avec un équipement de soudage pour construire le cadre. Du début à la fin du processus d'impression, il a fallu six mois ; puis la conception 3D a été déplacée vers son site actuel via le canal Oudezijds Achterburgwal au cœur d'Amsterdam, où elle est désormais accessible aux vélos et aux marcheurs. L'innovation ne s'arrête pas au processus de construction du pont, avec au moins des capteurs ajoutés à l'infrastructure. Ceux-ci seront utilisés pour suivre des variables en constante évolution telles que le stress, les mouvements, les secousses et la température lors de son utilisation quotidienne. Ces informations seront ensuite introduites dans des machines de haute technologie capables d'identifier des modèles susceptibles de mettre en évidence des zones susceptibles de devoir être modifiées ou entretenues. Le potentiel de ce projet s'étend au-delà de la conception du pont, les créateurs étant optimistes qu'il s'agit de la première étape vers la construction de bâtiments entiers en utilisant la même technologie d'impression 3D. Selon Mark Girolami de l'Université de Cambridge, les problèmes qui surviennent avec les ponts sont si souvent attribués à une détérioration non détectée. Par conséquent, la collecte et l'analyse continues des statistiques pourraient donner des indications précoces de problèmes avec le temps pour empêcher ces problèmes de devenir un danger. « L'une des choses que nous avons constatées est que les caractéristiques de résistance dépendent de l'orientation de l'impression. Mais ce qui était en quelque sorte surprenant, c'est que la résistance de base correspondait à ce que vous attendriez de l'acier simplement laminé, et elle a en fait augmenté dans certaines directions.